Historia

Dostawa testerów tarcia CSR dla lotnisk wojskowych.

Ponad osiem lat prac ITWL,  Dobrowolski Sp. z o.o. i HAX Warias Dariusz doprowadziło do powstania skomputeryzowanego, modułowego systemu na bazie popularnego pojazdu Peugeot Riffter.

Tester tarcia to urządzenie do ciągłego pomiaru współczynnika tarcia sztucznych nawierzchni lotniskowych wykonanych z betonu cementowego  i asfaltowego, przeznaczony do wykonania pomiarów zgodnie z wymogami normy obronnej NO-17-A501:2015 Nawierzchnie lotniskowe – Badanie szorstkości.

Link do relacji z wydarzenia TVP – https://lodz.tvp.pl/59854982/w-32-bazie-lotnictwa-taktycznego-w-lasku-przekazano-11-testerow-tarcia-csr

Gdynia podpisała umowę z firmą Dobrowolski Sp. z o.o. na dostarczenie 18 fabrycznie nowych pojazdów specjalnych. Kontrakt opiewał na kwotę blisko 25 mln złotych. Wśród nich były pługo – posypywarko – solarki ORION, zamiatarki oraz polewarki PZ.

Z uwagi na trwające w tym czasie obostrzenia związane z COVID-19 zawarcie umowy odbyło się drogą internetową. Dzięki komunikatorowi Skype przedstawiciele obu stron dokonali symbolicznego, ale w pełni ważnego, podpisania umowy na zakup sprzętu.

W 2016 roku, w wyniku konsolidacji Grupy Kapitałowej Dobrowolski, spółka przejęła udziały pozostałych przedsiębiorstw i tym samym nastąpiły zmiany w jej kapitale udziałowym. Firma stawia na rozwój i innowacyjność. Powstałe wyroby, od pomysłu poprzez proces technologiczny i produkcję, są autorską koncepcją spółki. Ponadto Dobrowolski bierze pod uwagę wymagania rynku i doświadczenia klientów, które zostają wykorzystane jako baza do powstawania nowych konstrukcji – często unikatowych w skali europejskiej.

Od 2010 roku podjęto współpracę z Nauką Polską. Firma może korzystać z wiedzy naukowej:

– Politechniki Wrocławskiej – w zakresie obliczeń inżynierskich

– Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. J. A. Komeńskiego w Lesznie  – w zakresie modelowania i wdrażania Leszczyńskiego Modelu Studiów Dualnych oraz współkształtowania profilu programowego Instytutu Politechnicznego jako interesariusz zewnętrzny,

– Politechniki Częstochowskiej – w zakresie wdrażania innowacyjnych rozwiązań prototypowych produktów i profilowania Centrum Badawczo-Rozwojowego w ramach programu INOMOTO Narodowego Centrum Badań i Rozwoju.

W 1998 roku nastąpiła prywatyzacja spółki, która weszła w skład Grupy Kapitałowej Dobrowolski i zaczęła sprzedawać produkty pod marką DOBROWOLSKI.

W latach 70-tych zostają ukształtowane trzy grupy produktów:

– sprzęt asenizacyjny,

– sprzęt do zimowego utrzymania dróg,

– sprzęt do gromadzenia transportu odpadów stałych.

Trakcję konną zastępuje się trakcją traktorową. W latach 60-tych powstała jednoosiowa przyczepa do gnojowicy, a następnie śmieciarka, zasyparka i posypywarka piasku. Powstają także specjalistyczne wózki do zamiatarek i wreszcie powstają pierwsze konstrukcje pługów odśnieżających.

Zakład rozpoczął swoją historię w 1957 roku jako oddział Łódzkiego Miejskiego Przedsiębiorstwa Taboru i Sprzętu Sanitarnego, później został przekształcony w Fabrykę Sprzętu Komunalnego WUKO w Łodzi z oddziałem we Wschowie.